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武漢瀝青路面壓實的施工技術1、對路基質量的要求(1)對路基填土或路面結構材料的基本要求用來填筑路基的土,應滿足公路路基用土的要求,從土的顆粒組成特征,土的塑性指標(液限、塑限、塑性指數),土中**質的含量出發,制定土的類別、性質,看是否適合填筑路基,應根據所修建公路的地理位置,選擇既經濟、性質又好的土來填筑路基。用于路面結構層的材料,碎石、礫石集料除本身要具有一定的強度外,還要有良好的級配,這樣才
瀝青混凝土——SBS改性瀝青混凝土(SBS)SBS改性瀝青是在原有基質瀝青的基礎上,摻加2.5%、3.0%、4.0%的SBS改性劑,改性后的瀝青,與原瀝青相比,其高溫粘度增大,軟化點升高。在良好的設計配合比和施工條件下,瀝青路面的耐久性和高溫穩定性明顯提高。改性瀝青及其效果評價指標所謂改性瀝青,也包括改性瀝青混合料,是指“摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑),或采
武漢瀝青路面和水泥路面的優缺點 1、 瀝青路面的優缺點 瀝青路面業內人士俗稱“黑道”,又稱柔性路面,其優點為: (1)瀝青路面由于車輪與路面兩級減振,因此行車舒適性好、噪音小; (2)柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強; (3)瀝青路面修復速度快,碾壓后即可通車。 柔性路面的缺點: (1) 壓實的混合料空隙率大,耐水性差,宜產生水損壞,一個雨季就可能造成路面大量破損; (2) 瀝青材料
一、武漢彩色瀝青的優勢1、具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫,維護方便。2、細粒式瀝青混合料的馬歇爾穩定度7.5kN,流值為20~40。細粒式AC10瀝青混合料的馬歇爾穩定度為11.9kN,流值為30。3、具有較強的吸音功能,汽車輪胎在馬路上高速滾動時,不會因空氣壓縮產生強大噪音,同時還能吸收來自外界的其他噪音。4、具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環境作用下,其高溫穩
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