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時(shí)間：2019-03-13作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：207

上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 進(jìn)口2類危險(xiǎn)品流程？

  說(shuō)說(shuō)從上海進(jìn)口2類危險(xiǎn)品，首先國(guó)外安排訂艙，貨運(yùn)到上海港。進(jìn)口危險(xiǎn)品一定要記得要國(guó)外貼上中文公式標(biāo)簽，沒(méi)有或者不對(duì)的話商檢查驗(yàn)這關(guān)是過(guò)不了的。沒(méi)有中文標(biāo)簽就需要整改，產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說(shuō)，還耽擱時(shí)間。所以較能在國(guó)外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做，不過(guò)他們家比較慢需要兩周左右的時(shí)間。也可以在其他的機(jī)構(gòu)去做，但是別做常州的，由于**常州做出來(lái)的出**幾次，現(xiàn)在基本是不認(rèn)常州的了。還可以

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱在哪辦？

  危險(xiǎn)品出口不管是訂艙還算做危申報(bào)都需要提供（船級(jí)證或者**證等）全稱危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單，這個(gè)文件是在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做（現(xiàn)在已經(jīng)并入海關(guān)），做這個(gè)之前需要準(zhǔn)備好包裝性能單，包裝性能單全稱危險(xiǎn)品貨物包裝使用鑒定結(jié)果單，這個(gè)證是證明這個(gè)包裝是可以裝危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品對(duì)包裝是有要求的，必須使用危險(xiǎn)品包裝來(lái)做。有了包裝性能單以后，還需要準(zhǔn)備分類鑒定報(bào)告，這個(gè)分類鑒定報(bào)告主要告訴你貨物危險(xiǎn)品類別，

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到MANILA馬尼拉船期？

  上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到MANILA馬尼拉船期每周都有。 上海危險(xiǎn)品拼箱，按危險(xiǎn)品的類別來(lái)分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。 3類，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水，油漆，固化劑，稀釋

• IMO2020限硫令導(dǎo)致LSS低硫附加費(fèi)上調(diào)對(duì)貨主有什么影響？

  IMO2020限硫令導(dǎo)致LSS低硫附加費(fèi)上調(diào)對(duì)貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近，各大船公司陸續(xù)上調(diào)運(yùn)費(fèi)和LSS低硫附加費(fèi).近期來(lái)看,對(duì)危險(xiǎn)品國(guó)際物流市場(chǎng)造成的直接影響就是船舶減少,運(yùn)力降低,爆倉(cāng)嚴(yán)重,運(yùn)價(jià)上漲還有就是船公司撤船，圣誕春節(jié)臨近，爆倉(cāng)是常態(tài)。IMO規(guī)定，從2020年1月1日開(kāi)始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不**過(guò)3.5%m/m降為不**過(guò)0.5%m/m！旨在較廣泛的推廣清