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混泥土攪拌車的分類按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分,有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運輸過程中,不斷對濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是,混凝土從生產到澆注的時間一般不能**過1.5h,以免混凝土凝結。所以,在較遠距離運輸的情況下,需采用干料和半干料攪拌運輸
出車前注意檢查?1、細心檢查及時發現排除故障。 千萬不能重車壞在路上,否則出現悶罐就麻煩了,混凝土一般停罐不能**過2個小時,C40往上級別的混凝土基本就不能停。 點火之前先檢查機油、防凍液、潤滑油和冷卻水等,發現不足時,應重新進行添加。 車子啟動后,再讓罐子低速旋轉,圍繞著車檢查輪胎氣壓,是否有漏氣的胎,再用螺絲刀剔掉在胎縫里的石子,檢查是否有鐵釘之類扎在胎里! 再檢查燈光,尤其是腰燈,
攪拌車的結構攪拌罐:攪拌罐是整個攪拌車上裝的主要部件,作為儲存混凝土的容器,對防止其固化、離析起著決定性的作用,攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成,**與減速機連接在一起,后部通過托輪支撐在副車架上,罐體采用高強度鋼板,葉片采用高強度細晶粒合金鋼制作而成,封頭整體一次旋壓成型,與加強板焊接后較加耐用。進料口設計成漏斗形,進料速度較快,整個罐體焊接完成后,再加工外圈,以保證同軸度要
避免混凝土攪拌車發動機長時間空轉:停車怠速時發動機的油耗遠大于正常行駛時,因此長時間不開動混凝土攪拌車,較好熄火;冷啟動時,溫車不要**過1分鐘,保持幾分鐘低速行駛即可。盡可能避免攪拌車急剎急起,盡量柔和、平順的駕駛方式較省油,在起步階段,盡量避免猛踩油門,正確的方法是平順加速,而在達到一定速度后,應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時,也要看清**的路況,避免急剎車。這樣,不僅省油,而且還能延長混
公司名: 程力**汽車股份有限公司
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