2022版汽車標(biāo)準(zhǔn)體系圖

時(shí)間：2022-04-10作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：516

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 液壓制動(dòng)鉗總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)

  液壓制動(dòng)鉗總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)容：我司繼上次為江蘇生產(chǎn)汽車制動(dòng)鉗企業(yè)制造的6工位高低溫制動(dòng)鉗高壓耐久性試驗(yàn)臺(tái)后，又為該企業(yè)提供一臺(tái)液壓制動(dòng)鉗總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)并通過驗(yàn)收，為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供高性能高可靠的制動(dòng)鉗總成產(chǎn)品提供**。使得客戶在汽車制動(dòng)器市場上具有競爭力，同時(shí)在產(chǎn)品檢測項(xiàng)目上又上了一個(gè)新臺(tái)階。測試的項(xiàng)目有如下：所需液量為保持制動(dòng)鉗鉗體內(nèi)規(guī)定液壓所需注入的制動(dòng)液液量。拖滯扭矩當(dāng)制動(dòng)器液壓解除

• 6工位高低溫制動(dòng)鉗高壓耐久性試驗(yàn)臺(tái)

  我司為江蘇一家生產(chǎn)汽車制動(dòng)鉗企業(yè)制造的6工位高低溫制動(dòng)鉗高壓耐久性試驗(yàn)臺(tái)驗(yàn)收通過，該企業(yè)是世界**的外商獨(dú)資企業(yè)位于蘇州園區(qū)專業(yè)生產(chǎn)汽車制動(dòng)器。于2006年初旬正式投入生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展期間。該設(shè)備為客戶提高產(chǎn)品的質(zhì)量起到關(guān)鍵作用，為客戶開發(fā)新產(chǎn)品提供了有力的技術(shù)支持并得到了客戶的**，為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供高性能高可靠的制動(dòng)鉗總成產(chǎn)品提供**。使得客戶在汽車制動(dòng)器市場上具有競爭力，我司也通

• 方向盤喇叭觸點(diǎn)壓降

  方向盤喇叭觸點(diǎn)電壓降測試設(shè)備 是按客戶要求定制的非標(biāo)產(chǎn)品，參考標(biāo)準(zhǔn)QC/T563-2014，主要用于方向盤喇叭按響耐久測試，以鑒定該產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性。該設(shè)備采用人機(jī)界面，人機(jī)界面具有直觀性、易操作性和友好性，用戶通過人機(jī)交互界面與系統(tǒng)交流，并進(jìn)行操作。 技術(shù)指標(biāo) 氣缸較大行程：50mm； 負(fù)荷測量較大值：100N； 負(fù)荷測量精度：±1%； 負(fù)荷示值分辨率：0.06N； 電流測量較大值：50mA，精

• 一種智能座艙方向盤和座椅迎賓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  智能座艙主打舒適和體驗(yàn)性,而方向盤和座椅迎賓系統(tǒng)將成為亮點(diǎn)?智能座艙中的方向盤通常需要帶電動(dòng)記憶功能,在整車熄火OFF情況下,當(dāng)車主開門時(shí),方向盤會(huì)自動(dòng)升到*上止點(diǎn),方便車主上車時(shí)腿部有足夠的空間可以調(diào)整位置?智能座艙中的座椅位置通常帶電動(dòng)記憶功能,在整車熄火OFF情況下,當(dāng)車主開門時(shí),座椅會(huì)自動(dòng)后退5cm,同時(shí)垂直下降2cm,方便車主便利性進(jìn)出?當(dāng)SCM判斷到當(dāng)前整車電源擋位處于熄火OFF擋且