什么是貨運中的滯期費和滯留費？

時間：2022-07-26

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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疫情蔓延下，海運費會繼續"瘋漲"嗎？
受**集裝箱運輸需求持續旺盛、新冠肺炎疫情**蔓延導致物流供應鏈梗阻等因素影響去年**集裝箱海運市場運力供需失衡集裝箱船舶運力緊張海運物流供應鏈多個環節價格高漲。未來一段時間**集裝箱海運市場走勢如何?價格是否會繼續“瘋漲”?近日記者采訪了交通運輸部相關司局負責人以及行業*。? 供求失衡較難緩解? “**海運運價屬于市場調節價主要由市場供求關系決定。”交通運輸部水運科學研究院
國際貨運：承運人、托運人繼續看不清的未來航行
雖然沒有單一的解決方案，但我們的分析師建議托運人加強與海運承運人的溝通，特別是通過提供良好的國際貨運量預測和盡早預訂，從而改進運力和運營規劃。同時，Xeneta Shipping Index報告稱，3 月份長期合同海運費上漲 7%，推動航運價格同比上漲 96.7%。然而，這些不斷上升的運價為集裝箱航運公司帶來了高額利潤。去年，許多公司實現了創紀錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中
整箱貨運與拼箱貨運
從中國（或幾乎任何其他國家/地區）運送貨物時，您在海運方面有兩種選擇：您可以裝滿整個集裝箱，這稱為整箱裝載 (FCL)，或者您可以裝滿一部分集裝箱，稱為少于集裝箱裝載量 (LCL)，在這種情況下，您與一群其他人共享它，并且只需為您的產品占用的空間付費。對于拼箱貨物，您的貨運代理將安排您的集裝箱裝滿其他人的貨物（中國對拼箱貨運的需求并不短缺！）。別擔心——你不必打電話給中國的一堆工廠，詢問他們是否愿
2022 年物流狀況：不同步
去年對物流經理來說是一個非常不穩定和艱難的時期，因為對各種模式的貨運服務的需求激增，供應鏈難以保持庫存。為了回到較平衡、較長期的增長軌跡，托運人將需要投資于使行業較具彈性的想法和能力。去年，美國供應鏈似乎是該國的縮影。它們不同步，而且比以往任何時候都貴。這是* 33 屆年度物流狀況 (SoL) 報告的底線。分析師和作者得出的結論是，“波動性和通貨膨脹定義了 2021 年的物流格局”，因為物流人員在