關(guān)于拼箱貨運(yùn)和航運(yùn)的要點(diǎn)

時(shí)間：2022-08-13作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：134

東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專(zhuān)注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)一季度汽車(chē)出口同比增8倍(附新能源汽車(chē)出口流程)

  4月5日下午3點(diǎn)，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，滿(mǎn)載1974輛出口商品車(chē)的貨輪緩緩駛離南沙汽車(chē)口岸發(fā)往中東地區(qū)，為南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)汽車(chē)出口注入新的發(fā)展活力。此次裝船的1974輛出口汽車(chē)包括長(zhǎng)安、傳祺、長(zhǎng)城、北汽、東風(fēng)、福田以及東南等多個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，其中廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司**自主車(chē)型廣汽傳祺較是**大批量從南沙汽車(chē)口岸出口。南沙汽車(chē)口岸作為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模較大、質(zhì)量較優(yōu)的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)滾裝碼頭，臨

• FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？

  FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？FOB 和 CIF 非常相似：都處理海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸，并且在風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從買(mǎi)方轉(zhuǎn)移到賣(mài)方的時(shí)間點(diǎn)上都有相似的時(shí)間表。由于這些原因，出口商經(jīng)常混淆兩者——有時(shí)對(duì)他們不利。在本文中，我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別，以便您可以就哪個(gè)術(shù)語(yǔ)是運(yùn)輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB（船上免費(fèi)）：定義船上交貨（FOB）是指賣(mài)方在*的裝運(yùn)港裝船時(shí)為出口清關(guān)

• 國(guó)外的國(guó)際貨運(yùn)代理公司需要做什么

  進(jìn)出口是許多利潤(rùn)豐厚的企業(yè)的關(guān)鍵組成部分。**航運(yùn)可以為您帶來(lái)巨大的商機(jī)，但也可能看起來(lái)令人生畏。如果您之前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“國(guó)際貨運(yùn)代理”一詞，您可能會(huì)有些困惑。是海運(yùn)公司嗎？分銷(xiāo)經(jīng)理？進(jìn)出口合作伙伴？商業(yè)貨運(yùn)代理不是這些東西——但它承擔(dān)了所有這些東西的一些責(zé)任。以下是您需要了解的有關(guān)使用國(guó)際貨運(yùn)代理進(jìn)行企業(yè)對(duì)企業(yè)運(yùn)輸?shù)男畔ⅰ?*貿(mào)易中涉及的流程、文書(shū)工作和法規(guī)可能看起來(lái)令人生畏。但是，您可以成為一名

• 識(shí)別和管理國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的 4 個(gè)步驟

  隨著世界繼續(xù)受到技術(shù)進(jìn)步、多種形式的危機(jī)、不斷變化的合作伙伴關(guān)系和可用資產(chǎn)的影響，供應(yīng)鏈管理 (SCM) 不斷發(fā)展和變化，所有這些都帶來(lái)了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析的持續(xù)需求。較大的供應(yīng)鏈問(wèn)題以天氣、技術(shù)和通勤的形式出現(xiàn)。雖然公司無(wú)法通過(guò)規(guī)劃和制定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制天氣等干擾因素，但他們可以控制自己的應(yīng)對(duì)方式。風(fēng)險(xiǎn)管理是一種日益增長(zhǎng)的必要性，如果做得不好，可能會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生負(fù)面影響。如何管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) ，國(guó)際貨運(yùn)代理中遇到