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時間：2016-02-29

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
火熱的純電動物流車背后，運營商遭遇“十大難”
據工信部相關統計數據，今年10月，我國純電動專用車產量1.3萬輛，同比增長高達680%。而這背后是純電動物流車市場的火爆異常，同時也預示著面對來年新能源汽車補貼政策調整在即，該市場還將繼續上演歲末瘋狂。作為純電動物流車的推廣主力*，物流車運營商似乎都該為當前市場的“井噴”而歡呼，但是，實際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。近日，一些運營商在接受記者采訪時便吐了不少苦水，這里我們暫且將其概括為
2019年物流降成本仍是改革“重頭戲”
2019年全國交通運輸工作會議26日召開。交通運輸部部長李小鵬表示，2019年主要預期目標為：完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。新改建農村公路20萬公里，實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。新增內河高等級航道達標里程400公里。新增通客車建制村5000個，其中貧困地區3000個。新增直接通郵建制村5000個。確保運輸結構調整取得階段性進展，實現鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯運量增長
“十三五”期間加大交通基礎設施建設，“一二三百”工程出爐
記者從提請十二屆**四次會議審議的2015年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2016年國民經濟和社會發展計劃草案中獲悉，“十三五”期間我國將著力補短板、調結構、提高投資的有效性，加強關鍵領域薄弱環節重大工程建設，實施交通“一二三百”工程，即交通提質增效百項示范工程、交通扶貧脫貧“雙百工程”、交通重大工程三百余項。 “十三五”期間，我國將出臺推動交通提質增效提升供給服務能力的實施意見，圍繞強化綜
傳化野心與夢想：千億投資，降萬億元物流成本
5月18日，杭州傳化公路港正式從蕭山區遷至大江東產業集聚區，升級為傳化公路港臨江綜合物流產業園，致力于打造全國智慧物流中心。傳化集團董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說：“我們計劃在未來五年投資1000億元，為全國170個樞紐城市建設公路港城市物流中心。”分布在全國樞紐城市的傳化公路港系統建成后，將形成我國第一份精準可靠的物流業大數據體系，不僅將為國家經濟決策部門提供定量分析依據