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新華社成都10月17日電(記者 李力可)16日,中歐班列(成都)2018年第1000列班列從位于成都市青白江區的成都集裝箱中心站開出,發往波蘭羅茲。本趟列車搭載液晶顯示屏、電視機主板、發動機等貨物,總貨值約527萬美元。 據了解,開行5年半來,中歐班列(成都)累計開行量達2497列,約占全國中歐班列開行總量的1/4。在開行頻次上,由最初的每周一列,發展到現在平均每天往返超過3列。目前,從成都抵達
"一帶一路"建設推進五周年,中歐班列成為在中國和歐洲之間流動的重要能量,帶動著物流、商流、資金流快速發展,為貿易暢通架起了"金橋"。 受訪業內人士認為,中歐班列正快速發展,國內開行班列的城市在不斷增多,開行班列的數量和到達的歐洲城市也在增多,在打通"商流"大動脈的同時,蘊藏著更大的商機。不過,中歐班列如何進一步降本增效也成為越來越繞不開的話題。 架起一帶一路建設"金橋" 伴隨著一聲汽笛響,一列滿
東南亞海運:區域貿易與物流的重要支柱在全球貿易版圖中,東南亞地區憑借其獨特的地理位置和蓬勃發展的經濟,已成為國際貿易的重要樞紐。作為一家全球性的國際貨物運輸代理公司,我們深知東南亞海運在區域貿易中的關鍵作用。東南亞地區擁有眾多世界級港口,如新加坡港、巴生港等,這些港口設施先進、航線密集,連接著全球各大主要港口,為各類商品的進出口提供了高效便捷的海運通道。東南亞海運以其運量大、成本低的顯著優勢,成
上周四報道了越南最大碼頭,胡志明的凱萊港(Cat Lai)的嚴重塞港事件,讓廣大外貿貨代企業非常擔心的貨物延誤! 而最新的情況顯示,過去一周塞港情況不僅未見好轉,甚至還有不斷加劇的趨勢! 根據搜航網從越南方面最新獲悉,胡志明港區各大碼頭為應對這次史無前例的大塞港事件,已經緊急磋商,相關碼頭(Saigon Newport,Tan Cang-Cai Mep國際碼頭和Tan Cang-Cai Mep
公司名: 邦賦供應鏈管理成都有限公司
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